記者徐義雄∕台中報導
市長盧秀燕二十九日主持市政會議表示，捷運綠線順利通車，藍線即將動工，推動七條捷運路線同步規劃進行，「七線齊發」加速台中交通建設。
盧秀燕指出，過去捷運一條接一條施工，進度緩慢，必須「七線齊發」，同步推進，加速完成路網布局。
每條捷運從可行性評估、綜合規劃、財務計畫到細部設計，至少需時五至十年，流程冗長，必須多線同時推進；捷運建設財務負擔沉重，以藍線為例，市府需自籌近九百億元，相較綠線時中央補助比例減少，籌資壓力更大，透過台中市立法委員積極與中央協商，爭取合理補助，出售土地籌措資金，成立捷運工程局，專責捷運建設。
捷運工程局長蘇瑞文以「打造台中捷運新時代」為題進行專案報告指出，在綠線營運後，捷運藍線即將啟動，首項「機電系統暨機廠與主變電站統包工程」四月完成決標，國際團隊承攬；土建工程細部設計與監造服務案公告招標，目前籌備開工典禮，預計一二三年完工通車，屆時與綠線共同構成台中捷運網絡基礎骨幹。
捷運綠線延伸大坑及彰化路段進行綜合規劃；機場捷運（橘線）可行性研究已獲交通部原則同意，總經費約一六０二億元；藍線延伸太平、屯區環狀線、崇德豐原線及橘線延伸至海線地區等路線，與中央積極協商審議，以求早日核定。
台中市整體捷運路網於一一０年獲交通部同意備查後，市府著手各路線規劃及可行性研究，推動聯合開發計畫，透過土地開發收益支援軌道建設，達成財務平衡。