本報綜合報導
美國高額對等關稅九十天暫緩期七月九日屆滿，經濟部長郭智輝二十三日出席立法院經濟委員會報告並備質詢，對台美談判結果有高度信心，「不至於談出比日本、韓國更差的關稅」。
郭智輝表示，美英關稅談判結果僅限於美國和英國兩國之間，讓台灣在後面的談判有許多空間，包括如何談判彼此之間的對等關稅。台灣也持續密切注意日本、韓國等競爭對手與美國關稅談判進度。
郭智輝指出，對美國來說，台灣應該是比較容易談判、比較穩定的對象。台灣優勢為ＡＩ晶片和ＡＩ伺服器等，他對台美談判結果有高度信心，「不至於談出比日本、韓國更差的關稅」。
經濟部日前表示，汽車貨物稅減免已取得朝野共識，將等與美國關稅談判結果出爐，再討論貨物稅減免措施，以降低對廠商衝擊。立委葉元之質詢時指出，政府應先調降汽車貨物稅，對國內汽車產業影響較小，也可降低民眾買車價錢。
郭智輝表示，汽車關稅減讓的影響可以控制，台灣小客車、整車並沒有外銷美國，美國車進口台灣比重也不高，加上關稅只適用於台美之間。至於台灣為ＷＴＯ會員，其他國家之後是否會要求台灣比照台美談判結果降稅？政府會持續關注。
相關官員表示，每年自美國進口台灣的車輛約一點六萬台，占比不高，對美國調降汽車關稅對國內產業衝擊可控；加上立法院財委會已作成決議，將待關稅談判之後再調降汽車貨物稅，以降低對國內廠商的影響。政府也會爭取與美國達成雙邊協定，讓關稅僅適用於台美之間。