記者彭新茹∕新竹報導
台一線替代道路（一一八線至台六十八線）新闢工程於去年十一月十一日開工，此工程為地方殷切期盼近卅年，有望紓解台一線的交通壓力，新竹縣長楊文科廿八日前往視察，目前進度已推進至百分之十六點八，楊文科表示，已比預定進度超前百分之八，期望工程如質完成。
楊文科同時指出，縣府也持續爭取接續的工程計畫，為明新科技大學至縣道一一八線（主線延伸段，約二點七公里）的工程，經費估計卅四億元，已於六月四日向交通部公路局北區養護工程分局提報，期望納入生活圈計畫補助。
楊文科說，台一線替代道路全長約一點七公里，其中八百一十二公尺為橋梁、九百卅九公尺為道路，最長橋樑為跨越頭前溪的跨河大橋，長度約三百四十公尺，預計興建四座橋梁，台六十八線端已預留橋梁結構，完工後可立即發揮分流成效，有望紓解竹北、新豐、湖口地區的交通，預計二年半完工。
楊文科表示，台一線替代道路新闢工程未來完工後，將有效分散台一線車流，用路人可直接銜接台六十八快速道路，避免行經市區道路造成壅塞，以改善市區道路長期交通服務水準不佳的情形。由於此工程也新增跨越頭前溪的路廊，未來將提供新竹生活圈大眾運具行駛路線選擇，並因車潮改變竹北西區商業、觀光發展，帶動此道路沿線的土地利用效益。為顧及人行安全，工程也以「人本交通」為設計原則，設置二公尺人行道、中央分隔島與行人庇護島，兼顧車流與行人安全，提升整體道路使用品質。