記者吳文欽／高雄報導
高雄市議員鍾易仲十五日痛批旅運中心啟用後，郵輪旅客卻減半，五十億投資淪為白工。他要求市府正視問題，別再做表面功夫，讓高雄真正成為國際郵輪母港。
鍾易仲說，高雄港旅運中心啟用兩年，郵輪觀光不升反降，航次與旅客人數甚至不到預期的一半，他認為政府花了五十億打造地標級建築，結果成績越來越差，這不是建設的問題，而是經營的問題。
鍾易仲表示，觀光局在報告中強調推廣摺頁、好玩卡、旅客服務中心等行銷措施，卻完全沒有提到關鍵指標，例如郵輪航次成長率、旅客人均消費與帶動總產值。報告寫得再漂亮，但如果根本沒有郵輪旅客來，觀光局做再多活動也沒意義。
他批評，旅運中心的表現實在說不過去，啟用後一路往下掉，代表問題根本不是建設不夠，而是沒有用心經營。政府蓋了一座漂亮的旅運中心，但沒有讓郵輪願意來、旅客願意花錢，等於是把幾十億投資做白工。
鍾易仲提到，反觀基隆港並沒有新蓋旅運中心，卻能在同一期間締造亮眼成績。基隆港郵輪旅客數今年一到八月更已突破七十萬人次，全年有望突破九十萬人。同樣是台灣的港口，高雄條件比基隆好、投資金額更高，卻輸得這麼徹底，實在丟臉！
鍾易仲指出，高雄郵輪經濟長期無法起飛，主因在於缺乏整體策略與配套：沒有母港策略，航商缺乏穩定合作對象，航次不穩定。岸上觀光行程過於單調，缺乏亮點與誘因，旅客不願多停留。周邊產業鏈不足，缺乏免稅購物與娛樂設施，難以創造高額消費。行銷宣傳重外觀不重內容，只強調建築獎項，卻忽略實際成效。