記者許正雄／高雄報導
受到全球經濟受美國關稅政策不確定性影響，高雄港114年船舶到港艘次及貨物裝卸量成長放緩，在營業收入部分預估約86.21億元；貨櫃裝卸量約880萬標準貨櫃（TEU）；郵輪業務則展現招商具體成果，迎來亮眼成績，到港艘次創歷年次高，未來將加強多角化經營，鞏固高雄港櫃量。
高雄港務分公司表示，114年透過多元化經營策略，在鞏固櫃量、綠色能源、離岸風電、郵輪產業等領域表現亮眼；其中郵輪績效，114年國際郵輪到港預報艘次為95艘次，母港42艘次、掛靠港53艘次，創歷年次高。另麗星郵輪探索星號首次雙船同步布局高雄港母港及掛靠港航線（領航星號）；歌詩達郵輪深耕高雄母港市場，已連續三年以高雄港為母港營運。
連海船舶裝卸承攬公司續租高雄港42、43號碼頭10年契約，經營貨櫃及散雜貨物裝卸儲轉業務。鴻明船舶貨物裝卸承攬公司續租高雄港70號碼頭案，簽署20年長約。亞灣遊艇公司持續續租高雄港22號碼頭部分陸域及水域10年。
高雄港旅運中心商業空間招商，商業空間已全數完成招商並營運，免稅商店由澎坊公司進駐，提供國際郵輪旅客免稅商品購物需求服務，懸挑區A、B區由承億酒店經營展開為期1年的推展期，以週末及郵輪靠港期間提供輕型飲食服務，115年6月起提供正式餐飲服務。
高雄港洲際一期海底電纜廠開幕暨A6-A碼頭啟用、高雄港第三及第五貨櫃中心碼頭改建工程，因應全球貨櫃輪大型化趨勢及高雄港長遠發展布局，高雄港70號、77至79碼頭都加深改建至水深負15.2至18公尺以上，並新增100呎軌道、繁靠設施更新。
其餘包括安平港水岸複合觀光遊憩區，將打造全臺規模最大的水岸綜合度假城。布袋港提升布袋商港往返澎湖旅客服務品質及提升貨運運輸效率，實施客貨分區管理。馬公港旅運設施優化計畫已底完成旅運中心優化工程，作為國際郵輪與國內客輪的門戶，提升通關效率亦改善以往排隊等候的問題。