記者王誌成∕綜合報導
海鯤艦六日進行第四次潛航測試。台船總經理蔡坤宗指出，測試深度已超過潛艦呼吸管與潛望鏡，達到「幾十公尺深」。因延遲交艦產生的違約罰款將認列至六月底，若能提早交艦可減少損失。
針對媒體報導台船預計在六月底前交付海鯤艦，台船董事長陳政宏表示，各界的猜測在合理範圍內，台船會配合海軍要求；雖然交艦已逾期，但越早交越好，首次建造潛艦必須確保安全與品質達標，交艦還需準備許多文件，目前文件準備進度稍落後於工程進度。海鯤艦因屬潛艦國造原型艦，主機數量較多，雖然備援充分，但系統調校較為複雜，維修保養進度可能較慢。
蔡坤宗指出，海鯤艦已進行第四次潛航測試，深度已超過潛艦呼吸管與潛望鏡的設計深度，達到幾十公尺，但無法明確說明目前的測試深度，並確認水密性沒有問題。淺水與深水潛航的差別在於壓力殼的耐壓設計，只要在設計深度內便不會有問題。
陳政宏表示，海鯤艦將進行多次潛航測試，未來潛航深度和時間都會增加。
關於國造潛艦零組件本土化，蔡坤宗表示，海鯤艦的魚雷管來自國外，後續艦的魚雷管已本土化，但細節無法透露。台船在本土化方面持續努力，提升比例，降低風險並培養本土維修能力，裝備本土化會影響構型、重量和空間，無法做到百分之百相同，因為這會涉及抄襲，且潛艦裝備需符合抗震和噪音要求。
對於海鯤艦逾期交艦的罰款，蔡坤宗表示，每日罰款約十九萬元，至今已逾二百一十天，罰款約三千八百多萬元。預期損失已在一月提列，若能提前交艦將減少損失，台船會確保安全和品質，越早交艦對國家和台船皆有利。