記者陳建興、戴淑芳∕台北報導
台美簽署對等貿易協定，美規小客車將降至零關稅，市場預期將迎來進口車降價潮，不過盤點財政部現行稅費機制，以二千零一西西以上小客車為例，進口車仍須負擔貨物稅、營業稅合計達百分之三十五，若銷售價格或完稅價格達三百萬元，整體稅率增至百分之四十五。
值得注意的是，去年立法院三讀通過，購買二千西西以下小客車並完成掛牌，每輛減徵五萬元，由於排氣量低的小客車相較於排氣量高者，售價較為平價，也不觸及奢侈稅，民眾若是汽車汰舊換新，可再享有貨物稅免徵五萬元，因此經濟部預期，國產車廠仍具一定競爭力優勢。
消基會董事暨交通委員會召集人李克聰呼籲政府，需持續評估並降低對國內汽車產業的影響，分別在前市場部分確保其合乎法規進口並經審驗合格，在後市場部分建立有效監督管理機制，全面保障消費者權益，政府責無旁貸。
ＢＭＷ代理商率先表態，美國生產車型Ｘ３、Ｘ５、Ｘ６與Ｘ７將調整售價，其餘車商則表示，若美製進口車零關稅政策實施，將把優惠回饋給消費者，並同步調整建議售價
台灣賓士指出，若美製進口車零關稅政策實施，台灣賓士將把優惠回饋給消費者，並同步調整建議售價（ＭＳＲＰ）。
和泰車表示，導入車款需與原廠討論，目前尚未定案；裕日車則說，二０二六年規劃引進一款美製進口車以及一款歐系油電混合車款，會持續評估導入其他美製進口車。
汽車代理商寶嘉聯合執行董事吳睿弘表示，若進口車零關稅政策落實，考量導入純美系品牌車款，不過，引進相關車系也要觀察原廠可否調撥產能。