記者陳建興／台北報導
睽違 6 年,國際自行車精品品牌美利達在今天(3/12)正式發表最新空力車款:「REACTO 第五代銳克多」,在投入長時間的研發和極嚴謹的產品實測後,推出了集空力、重量、舒適完美平衡的全能型空力公路車,REACTO 為德國指標性單車雜誌TOUR 所測試過速度最快的自行車之一,擁有與世界最快公路車相近的風阻表現,並且還實現重量更低、剛性更勝以往的成果,然而 REACTO 不僅交出了令人驕傲的科學數據,透過多位國內外選手的反覆實測下,也都能感受到 REACTO 更快、更輕及更穩定的全面進化!
美利達第一代 REACTO 首發於 2011 年,當時便以全球罕見的低風阻公路車之姿打響名號,第二代 REACTO 在 2013 年推出,以空力結合舒適性的概念,獲得全球廣大車友的肯定;2018 年第三代REACTO,導入一體式車把組和碟煞整合設計,持續引領空力車的趨勢走向;而 2021 年所發表的第四代 REACTO,以整合式的內走線設計,結合密集 CFD(計算流體力學)測試的開發方式,成為美利達品牌史上獲獎最多、贏得最多賽事勝利的車款之一,REACTO 也在每次改款下樹立空力車款的新標竿!
第五代 REACTO 在樣品開發完成後,於 2025 年交由頂尖車隊於世界巡迴賽事中進行產品實測,直至 2026 年 3 月全球正式發表,美利達始終秉持以使用者的需求為設計初衷,以精實毫不退讓的測試為產品驗證最適規格,提供頂尖職業選手及單車運動愛好者在空力、舒適與操控之間達到最佳平衡的空力公路車。
REACTO 之所以能得到全方位的提升,無外乎美利達開發團隊一開始便樹立了明確的五大研發目標:1.確保在全方位性能平衡方面保持標竿地位。2.保持舒適性,降低騎士疲勞程度。3.降低空氣阻力,減少高速時的能量耗損。4.減輕重量(目標比賽重量:6.8 公斤)。5.增加輪胎間隙至 32 毫米。對美利達而言,將這五項互有牽涉的目標要同時實現於一款車架時,開發團隊勢必得為每一個決定做出精細的比較,而所有的算計不僅存在於車架組的開發,就連把手、變速器及輪組等,亦都是影響結果的變因,故 REACTO 也特別與 Vision Taiwan 共同合作開發出 MERIDA TEAM CW AERO 空力把手,更加大幅提升了第五代銳克多的空力表現!話雖如此,若少了精良的 REACTO 做為核心,再精密的變速器及輪組也難有發揮,最終也在供應鏈整合配置之後,REACTO 繳交出亮眼的成績單!
經 TOUR 雜誌以 45 公里/小時的測試中顯示,新款REACTO 的最佳雙盤功率為202 瓦,而單盤配置更來到驚人的 196 瓦!提供有意追求極致空力的愛好者可選擇「REACTO ONE」,尋求在側風環境及長距離賽事中提供最穩定操控感的車主可選擇「REACTO 10K」;或是訴求以全車 7.1 公斤的輕量化版本「REACTO TEAM」則成為爬坡或起伏路段的競賽首選;美利達 REACTO 共計推出 9 款配置,塗裝配色更多達21 款,市場定價將從 7.6 萬至 33.8 萬不等,全面滿足不同消費者的需求。
全新發表的 REACTO 成車將於 3 月正式底販售,喜歡車架組或是客製化的消費者則須持續關注美利達自行車官網將公告上架販售的資訊。