記者陳金龍／台中報導
美伊戰爭造成伊朗封鎖荷莫茲海峽，導致國際石油短缺危機，汽油柴油天然瓦斯價格飛漲，三日凌晨海巡署第四巡防區指揮部雷達發現，於台中市大甲外海約三十浬處發現巴拿馬籍油輪與聖多美普林西比籍貨輪併靠，正在進行非法駁油，未採取防治排洩措施，全案依違反海洋汙染防治法，函送海洋保育署裁處，依照該法可裁罰三十萬元以上罰鍰。
海巡署第四巡防區四日表示，三日凌晨二時，指揮部雷達發現，台中市大甲區外海約三十浬處，有二艘外籍船舶違常併靠，疑似進行非法駁油作業，指揮台中海巡隊巡防艇前往處置，巡防艇抵達後發現，巴拿馬籍財富環球號油輪與聖多美普林西比籍鼎鋒號貨輪併靠，且以油管相連疑似進行駁油作業，現場未採取適當防制排洩措施。
海巡人員隨即錄影蒐證並實施登檢，嚴正喝止要求立即停止駁油行為。全案除依違反「海洋汙染防治法」函送海洋保育署裁處外，將針對兩船航跡動態及油品來源，通報相關單位進行溯源調查。針對海上非法駁油等違法行為，將持續運用科技監控並結合機動巡防，落實「即時發現、強力查處」，展現維護海洋環境決心。
台中海巡隊指出，財富環球號與鼎鋒號兩輪海上駁油案，經查為外籍船舶累犯，扮演「海上加油站」的外海駁油行為，由於可能省去大量的稅賦，加上成品油現貨價格遠低於進口價，常有大型加油輪停靠在公海上，中小型油輪再前往併靠加油，不僅可能省下少則數十萬、多則近百萬的各項進港費、引水費及碼頭碇泊費，不少國外船舶更選擇在公海併聯加油，以節約運費成本。
歷年來海巡署各地海巡隊也曾於所轄海域查獲此類海上駁油情事；經了解大型油輪油品懷疑來自新加坡或俄羅斯等地，遭查獲駁油作業海域大都在台灣海峽，其交易海域應為商船間自行聯繫，以偏低的價格售予中小型船舶，加上美伊開戰引爆全球油荒，油價漲瘋了，更讓業者鋌而走險。
而財鼎兩輪海上駁油案，經查為外籍船舶累犯，財富環球輪為二萬七千六百四十五噸級油輪，鼎鋒輪二千九百九十七噸級油輪，去年十一月二十九日曾在苗栗通霄外海二十八浬，由台中海巡隊查獲財輪與他輪駁油函送裁處在案，並且溯源追查油品來源中。
台中海巡隊說，所謂的十二海浬內是「領土的延伸」，二十四海浬內則是「防禦緩衝」的鄰接區，因此不少外籍船舶相約在公海進行海上加油，以規避海巡的查察，甚至關閉衛星定位系統，隱藏位置進行海上加油交易，躲避海巡的定位追蹤。