記者王誌成∕台北報導
兩岸直航原本是便利台商和促進經貿的重要措施，卻被民進黨政府視為「算盤經」。陸委會副主委梁文傑提到「回載率不高」，讓數十萬台商失望，顯示當權者對民生困境的漠視。
台北市議員游淑慧十七日質疑，政府應是「公共建設者」，而非航空公司的「財務顧問」。若一切都以回載率為準，偏鄉公車是否也該停運？政府的價值在於透過基礎建設促進人流和商機。
梁文傑的邏輯「沒人載就不開航」顯然錯誤。若不開門，如何吸引顧客？政府應積極推動兩岸觀光復甦，而非以「回載率」作為藉口，這是無能或故意刁難。
更令人不滿的是，陸委會竟建議台商轉機。對官員來說，轉機或許只是行程的一部分；但對於奔波的台商，這多出的時間卻是競爭力的損失。官員眼中的西安、烏魯木齊是「旅遊點」，對台商卻是「戰場」。政府不應讓人民花時間去找「便宜轉機票」，這種冷漠的思維令人心寒。
實際上，「回載率」只是民進黨在兩岸僵局下的藉口。如果真的在乎航空公司利潤，為何不補助偏遠航線？若真在乎民眾權益，為何不開放團客來台？
這一切背後隱含的是民進黨「能擋就擋、能斷就斷」的兩岸策略。與其在記者會上說些無法說服人的話，梁文傑不如坦白告訴大家：只要民進黨執政，兩岸利多就是「不要」。
政府的目的應是解決問題，而非製造障礙。若陸委會繼續以這種邏輯治理兩岸事務，最終受害的將是民進黨自己。