記者吳文欽／高雄報導
高雄市議員林智鴻在交通部門質詢指出，高雄市號誌燈已達5807支，但故障通報量居高不下，114年達8767件，平均每日約24件；115年第一季更達3340件，平均每日約37件。他質疑，目前僅約2000支號誌連線智慧運輸中心、約280處設有UPS備援設備，多數號誌異常仍難即時掌握，智慧交通覆蓋仍有不足。
林智鴻表示，5月1日下午約17時30分，服務團隊人員江昱欣行經台88快速道路旁「和成海涵路口」時，發現雙向號誌全面熄滅。由於該處車流密集且接近下班尖峰時段，一旦失控恐釀交通風險，警方雖到場並通報交通局，但號誌仍未恢復，現場一度僅能依賴駕駛自行通行。
林智鴻指出，江昱欣通報後約17時45分交通局派員處理，初判為停電影響。但他質疑周邊供電正常，且台電公告已復電，若電力恢復為何號誌仍未運作？若有備援系統，為何未即時啟動？顯示市府可能未即時掌握狀況。
他進一步表示，高雄雖標榜智慧交通，但僅約34%號誌連線運輸中心，UPS設置率僅4.82%，維修人力平日僅4組、假日3組，夜間無固定班次，以每日逾30件故障量來看，恐難即時應變。
林智鴻也指出，現行每年約7000萬元更新預算僅能汰換約300組控制器，設備平均使用年限已達25年，遠高於設計壽命10年，系統老化問題嚴重。
他要求市府三項改善：加裝UPS備援、強化跨局處應變SOP與演練、加速號誌100%聯網並完善汰換預算。他強調，號誌失靈就是交通安全破口，市府不應讓市民承擔風險。