記者戴淑芳∕台北報導
台灣高鐵新世代列車Ｎ７００ＳＴ將於七月底出廠。為因應維修需求，高鐵董事長史哲二十日飛往東京，與日本三菱重工簽署一項金額達二十六億元的「台灣高鐵新增高鐵列車組採購案地面設備採購合約」。
高鐵表示，為順利導入新世代列車，除購車成本外，近一年內緊鑼密鼓規劃簽訂二十一個分包合約，包括列車動態測試、訓練、維修物料等，加計各項廠房與設備的興建及調整，總金額超過三百億元，這是高鐵通車以來最大規模的資本支出。
第一組Ｎ７００ＳＴ第二單元（即五至八車車廂、包含商務及無障礙車廂）已於五月十九日順利出廠，由承製的日本車輛製造株式會社交付日立公司進行後續列車整合。原定今年十一月抵台的第一組Ｎ７００ＳＴ，提前至七月出廠、八月抵台的目標應可順利達成。
史哲指出，Ｎ７００ＳＴ第二單元包含最複雜的車體結構、最多樣的車廂種類，以及最高規格的商務車廂。而Ｎ７００ＳＴ的導入，除了列車動態測試、訓練、地面設備採購、維修物料等後勤領域，還包括左營基地二檢廠、燕巢總機廠的擴建與產線調整、行控中心整體改善工程等延伸的營運導入與技術支援布局。
高鐵表示，為因應未來兩種車型交互運用的彈性與便利，這套設備也適用於７００Ｔ車型ＢＩ與ＧＩ的檢修需求，進一步提升未來雙車型營運所需的維修能量，達到維修效益最大化的目標。
燕巢總機廠為台灣高鐵列車轉向架檢修、大修及新車組裝的核心基地，目前正在進行空間調整、新建綜合廠房與立體停車場等擴建工程，預計二０二八年陸續建置完成。