記者孫曜樟∕台北報導
全台持續受高溫籠罩，台北捷運淡水信義線地上路段的鋼軌也出現「發燒」警訊。台北捷運公司於二十八日表示，二十六日及二十七日連續兩天，系統均偵測到軌道溫度超過攝氏五十度的預警值，其中二十七日更測得五十二度，刷新五月歷史紀錄。維修人員接獲通報後已立即執行巡檢，確認軌道狀況一切正常，旅客可安心搭乘。
北捷表示，為確保列車行駛安全，自八十九年起即於淡水信義線復興崗站往忠義方向軌道下方，裝設「軌道溫度計」進行全天候監測。此系統參考亞洲其他地區與高鐵的標準，將軌溫預警值設定為攝氏五十度；當感測器測得軌溫超過此門檻，數據便即時回傳電腦，並透過ＡＰＰ小幫手發出「軌道高溫」通報，通知維修人員出動巡檢。
據軌道溫度紀錄，過去在五月份測得軌溫高於五十度的最近一次是在一一０年，當時紀錄為五十點度；而今年五月二十七日測得的五十二度，已明顯高於該次紀錄。維修人員收到警訊後，依標準作業程序平均出發巡檢二至三次，針對鋼軌與扣件系統進行檢查，經確認軌道結構穩定、狀況正常，確保列車行駛安全無虞。
北捷進一步說明，高運量系統多數屬地下路段，較不受氣候影響；淡水信義線從圓山站至淡水站為高架與平面路段，軌道長時間曝曬於高溫下較易升溫。至於中運量文湖線，因設計不同，木柵段採用混凝土路面，內湖段雖為鋼製路面，但已在設計時預留伸縮縫以因應熱脹冷縮，不會影響行車安全。
