記者王慕慈∕基隆報導
基隆市政府向日本採購兩艘水陸兩棲「鴨子船」，明年上路，最終下水點優先選址海大小艇碼頭，為岸置與下水引道，經費三千五百萬元，分兩年編列；議員質疑採購程序倒著走，好像先買家具後買房，悖離程序。產發處長蔡馥嚀表示，高雄過去就是先建好引道，結果船來了無法下水，停止上路改坡道，市府同步進行可少走冤枉路。
基隆市水陸兩棲「鴨子船」明年將投入營運，硬體設備與稅金經費一點三億元，岸置及下水引道新建工程三千五百萬元，市府分兩年編列，今年追加一千五百萬元，明年二千萬元。
市議員鄭文婷表示，市府向日本「水彩之都」江東採購鴨子船，但是日本是碼頭先做好再製船，市府現在卻倒著走，就像先買家具、再遷就家具去買房子，悖離一般人的程序，下水點多次變動，最終卻選址海大小艇碼頭，如何帶動周邊發展？
蔡馥嚀說，原本評估七處下水點，最早正濱漁港，可以串聯正濱派出所、彩色屋等景點，但因水流、水深、潮差，議會要求樽節預算，且正濱碼頭下水坡道高，施工期長，與現正濱漁船航道競合，因此，最終落址海大小艇碼頭；而高雄當初先造碼頭後製船，也因無法下水，停止上路改坡道，市府同步進行，可少走冤枉路。
未來鴨子船陸域路線三十五分鐘，程際轉運站購票上車，沿途經海洋廣場、東岸遊客中心、大基隆歷史場景再行駛至海大遊艇碼頭，接著水域行程二十五分鐘，海大靠防波堤下水後，水上觀賞阿根納造船廠、彩色屋、和平橋、正濱漁港返回下水點。
