記者傅希堯∕台北報導
台灣高鐵董事長史哲四日指出，五月二十五日高鐵號誌訊號出現異常，因而遲延達退費標準的旅客約六萬六一六一人、退費金額三五二五萬餘元，高鐵未來將強化維修作業與緊急應變機制，並投入逾二千億元提前更新關鍵設備。
高鐵董事長史哲四日赴立法院交通委員會專題報告指出，將盡速查明五月二十五日事件真正原因，後續將由原廠、第三方與高鐵公司組成調查小組，共同分析、調查，其中第三方人員包含財團法人鐵道技術研究及驗證中心、高雄科技大學鐵道技術中心。
立委魯明哲質詢指出，鐵研中心董事長是剛卸任交通部司長的黃運貴，執行長是前鐵道局副局長陳文德，而鐵道局長楊正君、高鐵董事長史哲皆擔任董事，魯明哲質疑都是自己人，左手交右手，這樣會讓大家覺得公信力有問題。
台灣高鐵指出，五月二十五日清晨四時二十七分，維修人員在苗栗路段執行更換作業後，發生號誌異常，為更換轉轍器控制機箱電源模組首度出現異常，導致全線號誌出現問題，而當日原預估旅運量約為二十萬人次，高鐵因應事件改採雙向每小時各開行三班全車自由座班次，實際旅客運量仍達十八萬四千人次，顯示營運降級運轉措施仍發揮城際輸運功能。
由於當日達遲延退費標準車票，均可免收手續費辦理退費，報告顯示，當日共計減少三十四班，全日抵達終點站延誤大於五分鐘班次數一一三班、共十一萬四九０八人。
受此事件影響，高鐵估計，達遲延退費的旅客人數約六萬六一六一人，可辦理退費金額為三五二五萬九四四一元，上述旅客退費皆免收手續費。
史哲指出，台灣高鐵將全面檢視號誌、電力、車輛及軌道等各項系統，由於高鐵原訂資產年限為三十五年，而系統運轉已超過二十年，為確保系統穩定，避免因設備老舊影響營運可靠度，評估將投入超過二千億元，提前更新重置關鍵設備，以進一步提升系統穩定及韌性，確保營運安全。