記者孫曜樟／台北報導
台北市今年已發生兩起公車死亡事故，兩案均為乘客下車後自公車前方穿越道路，進入駕駛視線盲區遭撞。台北市交通局三十一日赴議會交通委員會工作報告時表示，將與公車業者合作研發「公車起駛車前盲區警示系統」，透過科技輔助降低駕駛視線死角風險，提升行人與乘客安全。
交通局長謝銘鴻指出，今年發生的兩起公車事故皆屬乘客下車後從車頭前方穿越道路，因進入駕駛視線盲區而釀成憾事。公共運輸處已與業者研議導入「公車起駛車前盲區警示系統」，希望在公車起步時即時提醒駕駛前方盲區有人車，降低事故發生機率。
針對裝設期程與經費，公共運輸處長李昆振表示，事故發生位置均位於公車右前方視線死角，即使現行車輛已配備ＡＤＡＳ先進駕駛輔助系統，仍無法有效偵測該區域。他說，交通部已核定智慧運輸系統（ＩＴＳ）補助新台幣一千二百零五萬元，市府另編列配合款，總經費約二千萬元，預計今年完成一千六百輛公車裝設相關警示設備，以補足既有系統偵測不足。
國民黨台北市議員鍾沛君則建議，交通安全宣導可參考國外方式，以真人實境演示取代目前常見的氣球模擬，提高民眾對大型車視線死角風險的警覺。
謝銘鴻回應說，受限於場地、設備及經費，目前仍須進一步評估可行性，交通局將持續研議更有效的宣導方式。同時，公運處也提醒民眾切勿在車道上攔車或違規穿越道路，共同降低事故風險。