記者彭新茹／新竹報導
面對「行人不安全」與「大眾運輸普及率低」，國民黨籍竹北市長參選人吳旭智指出，改善交通是竹北發展的重中之重，而發展大眾運輸與優化人行環境，正是根本解決方案。
吳旭智表示，根據交通部最新道安資料統計，今年一至五月交通事故卅日死亡人數中，新竹縣行人死亡數較一一二年同期增加六人，為全台增加最多的縣市；其中竹北市行人死亡人數較一一二年亦有增加。反觀全台同期行人死亡人數下降百分之十五點五，凸顯竹北地區行人用路安全正面臨嚴峻考驗。而新竹縣公共運輸市占率僅百分之六點九，連全國平均百分之十五點二的一半都不到。
因此吳旭智六日提出「竹北步行城市」政策願景，希望讓竹北轉型為一座不開車也能輕鬆移動的質感宜居城。做法包括擴增免費公車與配套，增加市區免費公車站點與路線，提高司機福利；無縫整合各大運具，串聯公所免費公車、縣府快捷公車、高鐵、竹北遠百專車及台元科技園區接駁車，交織完整路網；智慧數位APP導引，讓民眾輕鬆一鍵查詢YouBike與公車即時動態；盤點道路步道斷點與照明盲點，建構全天候安全、友善且無障礙的自行車與步行環境；跨區域交通路網串聯，大幅提升跨城通勤便利度。
吳旭智強調，一座進步的城市不在於車道有多寬，而在於所有人都能安心行走於街頭。大眾運輸的整合不能單靠公所獨立作戰，必須在「縣市一體」的前提下與縣府深度合作、規劃完整路網。積極發展大眾運輸，實現「不開車也能自由穿梭」的生活，才是根本解決竹北交通問題的藍海策略。