記者陳柏翰∕台北報導
環境部十九日進行台南鐵路地下化延伸永康計畫環評初審。環委要求強化沿線深開挖地質安全監測、預警停工機制，並評估與周邊工程重疊的加成影響。本案補充修正後再審。
「台南鐵路地下化延伸永康地區環境影響說明書」專案小組初審會議十九日登場。根據開發單位交通部鐵道局規劃，欲於台南市永康區及北區辦理鐵路及既有車站（大橋站及永康站）地下化工程，並增設康橋車站，沿線消除三處平交道。
計畫路線北起永康車站以北，南至大橋車站以南，銜接「台南市區鐵路地下化工程」預留北端岔口，全長約六點七公里。
鐵道局指出，本計畫尚在辦理綜合規劃階段，經行政院核定後（Ｎ年），續行細部設計及施工，計畫期程估Ｎ＋十二年通車。
環評委員表示，應依最劣情境評估土方即挖即運具體管理規劃；且鐵路地下化可能造成淹水，要求補充計畫沿線深開挖地質安全監測及預警、停工機制。另評估抽排地下水多元循環再利用可行性。
有環委提到，應檢核植栽移補植計畫合理性，以及施工期間保育類物種（如猛禽等）保育措施具體規劃。環委也認為，開發沿線與當地其他開發計畫在路段及期程上有部分重疊，但提問交通、空氣品質的影響，開發單位僅回覆「無法判斷」、「無法預測」，似乎對委員提的意見「打了兩巴掌」，環委直言無法接受。
對開發單位而言，環委強調，應該表現對環評制度及審查文件的尊重。建議開發單位依與本計畫施工作業期程重疊情形，補充對沿線敏感受體加成影響評估，並研提影響減輕措施。
此次會議歷時近三小時，環委也建議補充鐵路地下化後與沿線兩側道路、設施縫合規劃構想。本案補充修正後再審。