記者林雪娟∕台南報導
南科就業人口逼近十萬人，也因效應外溢，每當上下班時間，附近交通容易塞車。配合南科發展效應外溢，曾文溪將增兩座橋梁，除南科至麻豆的烏橋中路拓寬延伸跨曾文溪工程，市府也爭取南41線佳里、西港路段拓寬南延跨越曾文溪，至於何時可以露出曙光？市長黃偉哲強調，會在任內完成前置作業，讓下一任市長順利招標、開工。
工務局表示，南41線延伸案全長約十點七公里，總經費初估約七十一點三億元，其中用地費約十點五億元、工程費約六十點五億元，已於去年五月完成規畫作業，正持續進行都市計畫變更等相關程序，待前置作業完成後，積極向中央爭取工程經費補助。
南41線延伸案將分兩期推動，第一期優先路段為南41線佳里區佳南路至南40線，全長約五公里，總經費約十九點三四億元；第二期則為後續跨曾文溪大橋工程，經新吉銜接至台江大道，進一步串聯佳里、西港及南科周邊交通路網。
市府表示，西港大橋長期面臨交通壅塞問題，目前已有相關交通改善計畫，但隨南科發展及周邊產業聚落擴張，仍有必要增加新的跨溪橋梁分散車流。南41線跨曾文溪新橋將與既有道路系統銜接，補足大北門地區東西向交通路網。
另，南科至麻豆方向的烏橋中路拓寬延伸跨曾文溪工程，已獲中央核定總經費三十六點九億元，預計明年動工。
兩條跨溪交通建設，分別服務曾文溪南、北側交通需求，未來若陸續完成，可增加曾文溪兩岸交通選擇，分散既有橋梁車流，提升南科、大北門及周邊地區整體聯外交通效能。
