記者吳文欽／高雄報導
高雄市議員陳麗娜廿日表示，小港目前每日面對約1,200車次砂石車，沿海路交通及生活環境早已受到嚴重衝擊。在地立委賴瑞隆既然要參選高雄市長，就不能碰到攸關小港前途的重大議題，還繼續裝聾作啞。
陳麗娜指出，南星計畫區目前每日約有1,200車次砂石車進場，收受土方約1.4萬立方公尺。砂石車載土進入、卸載後再離開，反覆通行所帶來的揚塵、噪音及交通風險，長期都由小港居民承受。
陳麗娜質疑，小港目前沿海路交通及生活環境早已受到嚴重衝擊，未來若外縣市土方再經由國道七號集中運往高雄港，國道七號會不會變成「土方輸送大道」？原本期待改善港區物流及地方交通的重大建設，會不會又被新增的土方車流吃掉效益？
陳麗娜強調，小港承受石化工業、港區運輸及大型車輛等環境負擔已經夠沉重，中央卻在南星土方堆置之後，又提出規模更大的填海計畫，形同對地方「軟土深掘」。然而面對攸關小港環境與交通的重要政策，在地立委賴瑞隆至今未清楚表達反對立場，令人無法接受。
陳麗娜批評，賴瑞隆擔任在地立委近10年，面對中央政策經常選擇沉默，不敢違背黨中央意旨，成為中央眼中的「乖乖牌」。但如今既然要參選高雄市長，就不能碰到攸關小港前途的重大議題，還繼續裝聾作啞。
陳麗娜要求，賴瑞隆應立即向小港居民表明立場，究竟是否反對外縣市土方大量進入高雄港？是否反對讓國道七號淪為土方車專用道路？中央及高雄市政府也必須公開完整規劃、預估車流及環境衝擊，不能再把小港當成全國土方問題的最終去處。