記者陳華興／桃園報導
桃園市長張善政二十八日聽取捷工局「軌道成網向前行、幸福桃園新願景」專題報告後表示，捷運建設是帶動城市發展、改善都市環境的重要關鍵，感謝市府各局處通力合作、克服工程挑戰，持續推動桃園軌道建設。隨著捷運路網逐步成形，未來將進一步提升交通便利性，帶動沿線土地開發與產業發展，打造更宜居的城市環境。
張善政指出，桃園捷運沿線具備良好的開發潛力，機場捷運A十山鼻站專用區開發案已順利決標，捷運綠線G十五a（艸果）林站捷運土地開發案則正辦理招商，（艸果）林周邊土地重劃作業也陸續完成，預期將為區域發展注入新動能。
捷工局長劉慶豐表示，以桃園捷運綠線北段為例，約九.六公里的優先通車路段，地下電纜布設總長度近一百八十公里；北機廠則克服土壤污染及軟弱地質等挑戰，僅用八個月便完成基地整地工程，展現工程團隊積極推進建設的成果。
捷工局表示，桃園捷運路網規劃已由「三心六線」逐步擴展為「一環三心二十一線」，並朝「八線齊發」目標邁進。目前已有四條路線進入興建階段，另四條路線持續辦理可行性研究。捷運綠線工程則克服複雜地質及施工挑戰，創下多項工程紀錄，包括大規模潛盾隧道施工、最深約四十公尺的地下車站、跨越高鐵的捷運橋梁，以及七座地下車站同步施工等。
捷工局進一步表示，捷運綠線第一階段優先通車範圍為G十一藝文特區站至G十五b坑口站，全長約九.六公里，設有七座車站及北機廠，目前正積極推進通車前各項整備工作。未來通車後，民眾可透過捷運綠線及機場捷運轉乘，提升往返桃園國際機場的交通便利性。