高雄輕軌二階 即日起復工

　記者吳門鍵／高雄報導
　高雄市長陳其邁十日召開輕軌復工說明會表示，針對停工近二年的高雄輕軌二階有異議路段，經過盤點調查後，維持原路線不變、路型優化，宣布即日起復工，並加速工程推進，力拚二０二三年底輕軌全線通車。
　陳其邁昨上午陳其邁偕副市長林欽榮、捷運局長吳義隆及交通局長張淑娟等人，召開輕軌復工說明會，說明輕軌二階受質疑的相關路段的優化模擬動態，強調可解決沿線民眾對路線的質疑，因此宣布復工。
　陳其邁表示，他上任後即指示林副市長邀集市府相關局處、專業顧問公司及統包商團隊，召開跨局處研商會議，提出九項優化調整方案及二項行政配套措施，經過近一個月的噪音及交通動態科學模擬分析，結果皆為正向。
　陳其邁指出，依據市府所作民調超過七成民眾支持，市府及統包商中鋼公司已作好準備，民眾期待的輕軌二階工程即日起正式復工，以回應廣大市民對便捷交通的期待，美術、博愛路段預計兩年後完工，二階全線含大順路段二０二三年完工通車。
　捷運工程局表示，輕軌二階經由跨局處會議，評估於原路線進行九項優化調整措施，包括北移至美術館園區內優化路型、最窄路段單線雙向、Ｃ24、Ｒ13站區轉乘總合因應策略、輕軌路權瘦身、大順路雨豆樹就地保留原則及全面造街、龍德新路拓寬及東延、島式月台改為側式月台、沿線停車供給對策及交通環境Vissim模擬，作為交通號誌管控對策等。
　至於沿線民眾最關切的交通及噪音問題，市府委託專業顧問公司團隊，對於沿線地物實際建模後進行動態模擬分析，經過客觀及科學化的數據佐證，資料顯示路口模擬成果是正面的，輕軌上路後道路服務水準未變差，號誌、車輛產生的噪音亦符合噪音管制標準。
　高雄環狀輕軌全長二十二點一公里，第一階段Ｃ１籬仔內站至Ｃ14哈碼星站，長八點七公里已完工通車。二階工程美術館路、大順路約七點三公里路線受沿線居民質疑，前市長韓國瑜在去年一月十八日宣布輕軌二階工程不宜貿然施工迄今。