台北市政府考量北市老年人口比率逐年增加,公車乘客將近有百分之二十五為年長者,為提供更舒適候車空間,除持續配合人行道拓寬建置候車亭外,並規劃將公車專用道間隔候車亭汰換為長廊式候車亭,截至今年十一月底,已完成中華路全線、松江路五處及重慶北路一處長廊式候車亭興建。
公運處三日表示,以往公車專用道上的公車站,原設置候車亭為獨立二至三座間隔設置,候車空間、照明及座椅不足,且遇到雨天,上下車乘客穿梭其間還要撐傘,對年長者乘客相當不方便,所以,規劃逐年編列預算汰換為長廊式候車亭,提供乘客較大候車空間及座椅,每座長廊式候車亭長度超過二十五公尺,空間較原獨立間隔候車亭大上四倍多,顏色也改採較為亮眼的白色,並增加LED照明,空間和外觀都有大幅度改善。
公運處指出,面對高齡社會的到來,除逐步將公車專用道汰換為長廊式候車亭外,在路側站位也會持續辦理會勘設置,並於候車亭設計上已完成筏式基礎及短雨庇設計,可克服候車亭基礎受地下設施物影響及人行道空間不足等問題,公運處會將持續編列預算設置候車亭,以提供民眾更舒適的候車環境。