記者吳靈芬／台北報導
近年來汙水下水道人員進入汙水管渠作業身亡事件頻傳，在在突顯看不見的下水道工程在施工安全方面的重要性，台北市領先全國各縣市，自一０八年起，有計畫性地引進「無人影像聲納探測船」進入汙水下水道進行管渠檢視，以無人式的影像聲納探測船取代人員直接進入汙水下水道，提高下水道工程的安全性。
衛工處長林昆虎表示，汙水管渠在長期使用下可能因民眾不正確的使用，而產生油脂等異物堆積，再加上道路受到車輛的乘載衝擊，可能造成的管渠變形、龜裂、滲水等情形；但管渠的暢通與健康必須維護，因此，衛工處除了平常接受民眾通報堵塞進行清疏外，自一０八年起，針對將近五十年之久的士林主幹管以及建國南北路、吉林路沿線的次幹管進行大範圍有計畫性的檢視，以及早發現管渠的問題並進行修繕，目前已完成七點六公里。
維護科長張賢德說明，汙水幹管最深可埋到地面下廿公尺處，過去都由潛水夫手持攝影機進入幹管內進行檢視，工作危險性極大。因此，衛工處除了大範圍有計畫性的檢視幹管外，更為了保障施工的安全，工作人員現在只要在道路路面上操控載著攝影機的無人探測船，拍攝水面上管渠的情況，水面下則結合聲納科技探測管渠的情形，不僅降低作業風險，還能做到過去人力肉眼看不到的水面下情況，達到更全面性的檢視，值得一提的是，同時委託學術機構研判聲納探測結果，結合產、官、學三方資源為管渠延壽而努力。
衛工處說，目前除進行主、次幹管的預防性檢視延壽外，自今年起也開始針對分支管網進行預防性的檢視及延壽工作，預計在明（一一一）年底完成二四０公里汙水管道的檢視。
