台鐵鹿野山里施工 防護不足

台鐵在山里車站段的工區鄰近鐵路軌道且防護不足,對往來列車通行安全有相當大的威脅。  (記者鄭錦晴攝)

記者鄭錦晴∕台東報導

為避免0四0二太魯閣事故憾事重演,縣長饒慶鈴特別要求全面清查台鐵在縣境內的邊坡防護工程,十三日下午並親自到山里火車站進行邊坡會勘,發現工區鄰近鐵路軌道且防護不足,如同一顆未爆彈,強烈要求最高工安標準並增設邊坡防護功能。

台鐵局鹿野山里段邊坡整治工程,饒慶鈴強烈要求以最高工安標準增設防護設施。  (記者鄭錦晴攝)

台鐵太魯閣號四0八車次出軌事故,主要是邊坡上的工程車滑落,造成重大意外。目前台鐵尚有鹿野|山里段間邊坡整治三處工程,其中鹿野工區二處正在進行施工,現場雖設有擋土牆及型鋼護欄防護網作為防護設施,但工區端點防護設施不足、臨時施工便道毗鄰鐵路軌道,現場無設置圍籬,也未設置警示帶。

台鐵太魯閣號事故案,縣長饒慶鈴受邀縣議會報告,籲中央「不再讓台東人用生命回家」。   (記者鄭錦晴攝)

饒慶鈴會勘後說,台鐵在山里車站段的工區鄰近鐵路軌道且防護不足,對於往來列車通行安全有非常大的威脅,向台鐵強烈提出三大要求,一加強施工現場防護措施,在沒有護欄路段增設護欄,以防止施工機具墜落;土石滑落路段,要求先行去除部分土石以保有護欄功能;施工便道與鐵軌過於靠近,要求增設安全阻絕距離。二工區防護工程施作時,務必以最高工安標準督導施工廠商。三工程完工後應在軌道周邊全面設置異物侵入預警系統,以便及時通知列車減速煞停,將意外發生機率降至最低。