記者王慕慈∕基隆報導
基隆市第四條快捷公車中山線今年九月上路，議員抗議與原來爭取不一樣，擔心從火車站往中山區載客，會讓中山區通勤族上不了車，更指「愛心公車」求了兩年求不來，他區卻早有四條路線行駛，怒斥市府把中山區看得「卡細漢」。
第四條快捷公車中山線九月上路，市議員莊敬聖提出嚴重抗議，指當初努力爭取從中山區到南港，結果冒出來１８１３Ｄ路線，他擔心車站若有十幾個乘客先上車，到中山區民眾怎麼上得了車？路線更改地方竟不知情，大竿林、喜市社區大型社區都進不去，令人匪夷所思。
莊敬聖再抗議，爭取中山區到長庚醫院的愛心公車，求了兩年，結果基隆市已有中正、七堵、暖暖、信義區四條愛心公車，獨漏中山區，他怒斥「中山區卡細漢就對了」。
秦鉦也說，５０６壯觀里路線經營不是很好，長此下去半年後仍會廢掉，原因是現從安樂路二段、一段再到中山一路、火車站到轉運站，沒有經過成功、仁愛市場等日常生活必去採購點，建議微調路線，營運更好，路線好不容易開通，不要廢掉。
王醒之提出，１０８８快捷公車通車近五年，每月乘客數二萬人次，運量持續下滑，基礎乘客量已經養出來，要永續走下去，應將路線變更，目前基隆客運的營業許可證已經到期，如果重提申請，變更交流道，估算來回大概可省三十分鐘，多加一班次。
其次，Ｒ８６路線(暖暖區幸福華城－七堵車站)脫班問題愈來愈嚴重，大家都知道基隆客運營運困難，雖市長公開宣示，只要在任一天，不會讓Ｒ８６線停駛，但Ｒ線破破爛爛不在其承諾之內，現在Ｒ８６路線的脫班，已不斷預告將退場的可能性，倘若退場將影響整個暖暖市區旅次，以及往返火車站重要的交通，再者，公車處雖然透過學生專車減班節省七百多萬元，人力重新調配，增加支援班次其他不同路線的班次，但只給Ｒ８２、Ｒ６６，獨不見Ｒ８６路線。
交通處長蘇先知表示，１０８８線運量，經營許可到今年十二月二十二日到期，之前沒有調整路線是因為在一０八年已經調過一次，依審議規則必須隔一段時間才能再提出申請，新的營運路線調整變動，業者若覺得可行可以提高運量、提高營運效率，市府都樂見，但是，前提是調整後不影響既有站位乘客。
Ｒ８６路線營運，基客因為不是賺錢路線，但仍勉為配合公共運輸持續營運，基客最近也提出備用車輛申請，中巴投入營運，可以改善脫班情形。
