記者彭新茹／新竹報導
經濟部工業局支持工研院研發「全國產化重型電動機車驅動次系統公版解決方案」，不僅讓電動機車具有高功率、高馬力、高續航力、高環保「四高」特色，更將串聯晶片、動力次系統到全車產品等國產化供應鏈，搶進高階智慧電動機車市場，建構臺灣電動機車智慧系統完整產業生態圈。
工研院表示，根據環保署資料顯示，臺灣運輸部門排放量佔全國溫室氣體排放量第三大，臺灣有高達一千四百萬輛機車，每百人中就有九十五人擁有機車，可見機車電動化商機可期。
工業局指出，面對智慧物聯網與節能減碳時代，不但電動車已成為未來趨勢，電動機車也朝向智慧騎乘為目標；目前國內電動機車大多用國外離散式功率元件設計驅動器，為了讓國內供應鏈不斷鏈，支持工研院建置平台，整合產官學研上下游各領域的技術，從晶片、功率模組、驅動器、到全機車自主生產，目前自給率已大於百分之十三。
工業局說，未來除攜手業者搶進高階智慧電動機車市場，佈署全國產電動機車產業鏈，讓臺灣IoT從晶片、次系統、系統原型產品一條龍式串聯，打造150cc電動機車本土化供應鏈；也將透過電動機車比賽作為出海口進行驗證，證明可通過高強度競賽的考驗，實現建立支持生態、發展關鍵技術與健全資源供給三大目標，可望打造新一波產業成長契機，最終達到台灣智慧系統完整產業生態環境與產業應用。
工研院電子與光電系統所所長吳志毅表示，因應國際間二０五０淨零碳排的趨勢，目前國內多家業者紛紛推出電動機車，搶攻上千萬輛電動機車市場，推動「全國電動機車動力次系統標準化」，整合型功率模組與驅動器技術，提升電動機車產業整體效益與產值。