記者陳建興、戴淑芳∕台北報導
行政院長蘇貞昌二十六日在立法院表示，過去都說重北輕南、重大建設到不了屏東，高鐵要延伸到屏東，但不是到屏東為止，而是要繼續到潮州；交通部長王國材也提到，環島高鐵不是夢，高鐵到宜蘭及屏東，仍保留繼續延伸的機會。
無黨籍立委蘇震清質詢時，比較高鐵延伸到宜蘭與屏東，指出高鐵延伸宜蘭的路線長度為五十六公里，經費是一千七百六十四億元，只花二年檢討。而高鐵延伸到屏東案，路線為十七點五公里，但在屏東縣內的實際長度僅二點五公里，建設經費為六百一十八億元，檢討期間達十二年。他追問，目前高鐵在屏東規畫設站在六塊厝，是否可以延伸到潮州。
蘇貞昌回應，過去都說重北輕南、重大建設到不了屏東，他了解這一點，所以大力支持高鐵延伸到屏東。但他也特別拜託交通部，未來高鐵不是只到六塊厝就終結，而是要繼續延伸到潮州，也會「請部長延伸到潮州快一點。」
王國材昨在接受網站節目訪問時表示，高鐵宜蘭站選址近來綜合地方意見再提出調整方案，且可行性評估、綜合規劃兩階段一起做，選址預計在一年半確定最適合方案後，再進行下一步。
話鋒一轉，王國材再拋出「環島高鐵不是夢」議題指出，未來工程技術愈來愈強，新的技術可以讓系統通過許多地區，宜蘭站的站址無論設在哪裡，都要考慮是否可再延伸，一般腹地較大的地區可留下延伸的本錢，這也是選址的重要考量。且高鐵屏東站在選定六塊厝後，也留下延伸到潮州的機會，只是時間還無法確定。
至於高鐵延伸後的營運盈虧，王國材表示，西部高鐵為ＢＯＴ方式興建，延伸宜蘭則是由政府負擔基礎設施、民間經營的ＯＴ模式，在政府投資基礎建設上，不一定要考慮回報，像是淡江大橋蓋好後也不會收過路費，應該會跑公共建設預算。