記者王慕慈∕基隆報導
基捷第一階段只到八堵，接下來八堵到基隆怎麼走？被基隆人怒指成「基八段」，到底是基隆捷運還是「政治劫運」，市議員王醒之、陳薇仲在市長施政總質詢要求重視和民眾溝通的心靈工程，台鐵存廢，不能以「基隆人自己決定」來甩鍋基隆人，要勇敢站出來說明政策；市長林右昌強調，等交通部方案提出來，一定會廣開說明會、公聽會，並指「基八段」是對基隆捷運的污名化，有目的政治操作。
市議員王醒之、陳薇仲市長施政以聯合總質詢進行，指當初輕軌對通勤族問卷引導式作答，沒有任何政策與路線說明。四年多來，路線規劃一變再變，基隆人要從報紙才知道資訊，沒有明確溝通，「讓基隆人來決定」其實是甩鍋基隆人，人與人的心靈建設工程在哪裡？基隆人不要被動單方向公聽會，基隆人就算不用出錢，窮也要窮得有骨氣。
陳薇仲以二０二四年將要完工的法國三號地鐵線為例，與基捷長度、預算規模相當，政策前期善盡討論，再看北市網頁也有專區說明，基捷在公開資訊上只有鐵道局可行性評估當時定案輕軌路線，剩下變來變去，只能看報紙才知道，明確政策溝通在哪裡？缺乏使用者、通勤族意見參與，基捷又怎樣為市民而開？
市長林右昌說，基隆捷運過去討論了三十年，各種路線、路廊、可能性都談過，但柯文哲日前丟出還在討論中未最後有共識的路線，非常不可取，造成民眾混亂，誤以為定線，要溝通，應該是準備好的東西來溝通。
但王醒之指出，未見任何民眾心靈工程開工，基隆捷運根本是「政治劫運」，從第一個提出台北捷運到基隆政見起，到明年市長任滿剛好三十年，現階段是最有機會、最接近的時刻，關鍵是怎麼做決定？從頭到尾就是市區段的台鐵存廢問題，他指係拿市區台鐵做交換，解決花東段運量，一票難求問題，讓台鐵鬆一口氣，執政黨對花東有交待，基隆又可以免費得到一條基隆捷運，更可以讓市長成為過去三十年來唯一可以兌現這張支票的基隆市長，一舉四得，利大於弊，但政黨競爭，被媒體揭露又不好政策說明，諸多考量，一路歹戲拖棚，他認為，市長林右昌正面臨七年來最大政治危機，爭議中仍必須要做決定。
他說，基隆捷運要系統升級、路線優化、增加預算都沒問題，府院黨全力支持，但最關鍵就是台鐵在市區段如何定位，若沒在任內搞定，後面將無疾而終。網路上把基隆至八堵段稱為「基八段」，是對基捷不滿情緒出口，過去都是由縣市長提出路線可行建議案，負起政治責任，地方性公投也可以，人民做決定。
林右昌強調，民眾稱「基八段」是對基隆捷運的污名化，有目的政治操作。基捷不是勇氣問題，有勇無謀將一事無成，也不要貼標籤，地方性公投也尊重，但政策決定有很多方式，公聽會、說明會都是法定程序，等各種可方案出來，廣開公聽會。至於路線優化不是基隆市提出來的，是柯文哲扭曲成變更路線，認知扭曲抹黑。