記者徐義雄∕台中報導
根據空品監測資訊，台灣西半部十六日空品轉差，因為環境風場轉吹東風，西半部位於背風側，且在台灣西部外海中形成背風渦流，導致水平及垂直擴散條件較差，台中空品多為橘色提醒，嘉南地區達紅色警示等級。
環保局指出，十五日晚間六時及十六日上午七時，透過簡訊通知中火等大型汙染源降載減排。市府昨天派員前往中火稽查，中火在這一波空品不良期間非但沒有降載減排，而以「穩定供電」為由，三部機組檢(歲)修以外，其餘七部機組趨近於滿載。
環保局長陳宏益指出，經濟部及台電公司於一０九年九月承諾，中火於空污季期間執行「減煤減排方案四點０」，全廠最多運轉七部機，總發電量也不超過六部機滿載發電量三三０萬瓩，但在三０三興達事件後發現，只要台灣電力一旦發生缺口，中火發電即趨於滿載。由此可見，中火燃氣機組一旦上線，若不強迫要求中火拆除舊有的燃煤機組，一旦發生缺電危機，全球最大的火力發電廠火力全開仍將再現，影響中南部空氣品質與人民健康。
記者徐義雄∕台中報導
市府環保局十六日表示，據環保署數據，台中一０八至一一０年PM2.5年均值十六點七微克，已較一０四至一０七年二十一點三微克降低四點六微克，改善約二十一％。
環保局於台中市議會針對中火電廠管制作為與空品改善與電力供需等議題進行專案報告。
市長盧秀燕上任後，推動多項空污改善措施後，台中PM2.5逐年下降，空品不良日數一０八至一一０年平均三十四天，較一０四至一０七年平均七十一天已降低三十七天，改善約五十二％。
今年三月四日，受境外污染物影響，西半部空品不良，原要求中火及中龍鋼鐵等大型污染源降載減排，但在三月三日興達電廠事故後，中火使用中的七部燃煤機組發電量，由原來八十六點四％提升至九十九點三三％，中火十部燃煤機組，三部機組停機檢（歲）修外，其餘七部滿載操作，環保局當天進場稽查，要求中火降載操作，減輕此波空品不良事件的負荷。
環保局長陳宏益說，中火承受基載供電責任，加上近來跳電事件頻繁，中火常擔任緊急救援電廠，台電公司無法兌現空汙季降載承諾，頻以提高中火燃煤機組運轉量因應恐成常態。