高鐵維修本土化 成本大降

　記者戴淑芳／高雄報導
為永續經營與零組件本土化，台灣高鐵致力開發國產軌道零組件及物料開發與應用，成果豐碩，整體維修成本正降近三成，其中以台灣高鐵列車塗漆國產化，不但比日廠原廠價格節省五成，也更鮮豔、耐用。
台灣高鐵高雄燕巢總機廠是維修核心工廠之一，十四日向媒體曝光電力系統訓練和國產漆的開發成果，資深副總陳強表示，高鐵董事長江耀宗致力零組件本土化，一來可扶持國內軌道零組件生產廠商，也提升高鐵的維修技術與能量，並降低零組件備料採購成本。
因此，高鐵在與國內軌道業者和研究機構合作下，全力開發國產軌道物料，目前在每年約十三至十五億元的維修成本，已可省下百分之二十六點三。
其中，台灣高鐵國產漆料的開發，去年十一月即完成首次單節車廂噴塗驗證，今年四月第一部列車使用量產國產漆，五月即投入營運服務，結果國產漆料承受度確實優於原廠，鮮艷度及維持度均確實優於原廠，且價格還打了對折。未來在研發自動化噴塗作業後，更可大幅降低維修成本。