記者吳文欽╱高雄報導
高雄市議員吳益政十日議會總質詢要求市府將台鐵高雄機廠朝向以人為本的零碳社區規劃，採取退縮道路增加路幅，解決交通需求。
吳益政議員指出，推動以車為本到以人為本是一條辛苦的道路，尤其全球吹起無車潮，越吹越旺，以人為本的無車概念並非是不開車。他以美國紐約時代廣場、日本銀座為例，強調無車概念是一步一步往前走出來的。
他認為，法國巴黎無車道路及德國柏林市民提案成立無車區，值得高雄參考，城市空間不足及空氣污染，讓市民對無車需求更大。
吳議員第四度提出台鐵高雄機廠零碳社區質詢，他指出，以車為本的規劃是不對的，將讓台鐵高雄機廠都計變更案從大鑽石變成小碎鑽。
交通局答覆表示，從以車為本到以人為本需要溝通，無車並不是真正的無車，而是要鼓勵綠色運輸，提供車行、人行或自行車通行的交通。
吳議員建議，台鐵高雄機廠都計變更案應收納周圍停車需求，規劃地下化或立體停車空間，採取退縮道路讓路幅更寬廣，解決交通需求。
吳益政提出高雄機廠六點建議，包括撫慰氣爆後的歷史傷痕、保留空間與紋理及生態環境、新產業規劃結合周遭需求、成立氣候變遷的人本示範區、回應台鐵財務與永續經營、開放市民參與討論東臨港線中正路以北與鐵路地下化及捷運黃線民族站使用模式，勿放任台鐵切割處理。
至於有關台鐵高雄機廠都計變更爭議，吳議員說，舉辦研討會讓學者專家提供機廠保留再利用建議，並鼓勵公民參與討論以增加公民參與次數，聘請國際級設計團隊進行規劃設計，再進行都市計畫審議程序，將可化解相關爭議。
