記者吳靈芬/台北報導
台北市長柯文哲十六日在舉辦的TOD及EOD推動論壇中指出，而對二０五０淨零炭排放，未來十五年有沒有什麼是台北市要處理的？就是這次論壇的主題；而在規劃未來十五年台北市設計的時候，就要考量首都生活圈。捷運環狀線是十年內台北是交通最重要建設，利用環狀線路網建構，就要思考TOD重整，是要用首都生活圈來設計。
他強調，未來十五年台北市硬體建設最重要的就是EOD跟TOD，這經費超過四千億，是很重要的都市計劃重整過程。
由台北市政府舉辦TOD及EOD推動論壇，昨天下午舉行，柯文哲在會中以「未來十五年的城市空間佈局- TOD 與 EOD」進行專題演講。
他認為，疫情終究會過去，現在是黎明前最後黑暗，未來卅年台灣灣要面臨很實際問題，就是二０五０淨零炭排放。既然二０五０淨零炭排放已成為世界共同承諾的標準，在這個大目標之下，台灣一定要面對。未來十五年有沒有什麼是台北市要處理的，就是這次論壇的主題。
他指出，TOD的T是Transit，就是以交通導向的都市計畫。檢討台北捷運卅年來，有沒有要改進的？如果捷運跟幹線公車是大眾運輸底層，那都市設計就要建構在交通上面。捷運環狀線是十年內台北是交通最重要建設，利用環狀線路網建構，就要思考TOD重整，是要用首都生活圈來設計。
柯文哲說，該改進的還有商業化，捷運能帶來人流金流，就應該跟商場共購，而不是帶到住宅去。台灣花了六千億做捷運系統，卻沒有建立自己的捷運產業，像中國大陸，高鐵可以到各地去外銷。所以捷運三大失敗，是TOD失敗、商業化失敗、產業化失敗
柯文哲說，少子化高齡化一定會發生，所以也要思考都市重建。未來十五年，台北市二百卅六所國小、國中、高中，有七十％校舍會超過五十年，需要重建。這是很大的商機，不會少於兩千億。未來十五年二百卅六所學校改建，就可以加入EOD概念。
柯文哲說，不管任期剩下多久，都要讓市政是連續的，利用這機會EOD跟TOD可以被產官學界去了解，對台北市願景未來可以想像，能一步一步做下去，最後成功。