記者王慕慈∕基隆報導
近年來市府打造和平島、八斗子及望海巷廊帶觀光氛圍，潮境智能館開館，人潮已經進來基隆，海科館統計今年一到七月就達一百三十五萬人次，暑假更出現塞車情形，市府交通處長蘇先知說，調和街轉運站正在驗收階段，目前已完成委外營運，與海科館同一廠商得標，將來潮境停車滿載時，平浪橋頭將實施管制，引導車輛進調和街轉運站，搭乘接駁車進入。
當初係因應海科館營運後衍生的停車需求，預防對基隆市產生交通衝擊，市府與海科館合作推動「調和街轉運站興建計畫」。轉運站位於新北市瑞芳區，屬非都市土地，總面積約七點五公頃，規劃設置一千零九十格小客車位、車站建築物及十一席大客車停車位。
交通處長蘇先知說，轉運站停車場及周邊設施均已完工，轉運站主體工程也在驗收階段，原本應由海科館接手營運，但受到慶富集團財務危機，廠商解約，經協調由市府營管，目前已找到委外營運廠商，與海科館同一家業者。
不過，初期所在區位停車需求不大，接駁車假日轉運站需求也不大，所以協調教育部在前三年，每年補助五百萬元維運費，後續視地方觀光發展來培養。
近年來市府打造和平島、八斗子及望海巷廊帶觀光氛圍，潮境公園遊客每年近二百萬人次，人潮已經進來基隆，據海科館統計，去年一百二十萬人次，今年六月潮境智能館開館，光是一到七月就達一百三十五萬人次，小客車臨停需求愈來愈大，調和街轉運站可扮演小汽車攔截點，蘇先知說，營運廠商與海科館同一家也有好處，可以即時瞭解海科人遊實際情況，一旦假日尖峰時段飽和，警方會在北寧路平浪橋頭實施管制，並導引進入調和街轉運站，再以接駁車載送，避免潮境周遭大塞車。
蘇先知說，轉運站啟動初期不會有太多商業設施，議員藍敏煌等人提案，建議改弦易輒，闢為市民友善大型活動空間，假日有行動餐車進駐，活絡地方觀光產業。張淵翔也提議，市府應研擬導引辦法，健全調和街轉運站攔截功能。
