記者吳文欽╱高雄報導
高雄市議員李柏毅十四日議會總質詢建議市府加速推動新台十七線南段工程於2025年通車，並加速評估楠梓鐵路立體化，提升產業園區與地方交通便利性。
李柏毅指出，歷經15年終於完成北段工程，南段工程方面，議會於5月已通過德民路至中海路經費墊付案，而中海路至南門圓環段亦定案，建議市府分段動工並於2025年達成全線通車目標。
市長陳其邁答覆表示，德民路至中海路預計明年動工、3年內完工，目前和行政院協商盼南段一併完工，9月已啟動都計變更。
李柏毅提到，捷運黃線可行性研究報告出爐至動工共花費3年，預計117年完工，捷運紫線連結高鐵、右昌、高雄大學、燕巢及橋科等人口稠密區，建議市府比照捷運黃線，於年底可行性報告出爐後三年內拚動工。
陳其邁答覆表示，路網規劃須考量運量、財務及對地方衝擊等因素，捷運青線、紫線將一併納入評估，根據可行性研究報告來擬定優先發展順序，短期目標以四線齊發為主，盼如期完工。
李柏毅也認為，推動鐵路立體化有其必要，油管、鐵路阻斷楠梓產業園區聯外交通也阻隔東西向發展，鐵路立體化可望打通產業園區聯外交通、都市縫合，改善地方交通。
陳其邁答覆說，目前仍在評估立體化及地下化等兩項方案。
李柏毅並指出，楠梓產業園區與橋科區段徵收動土後，意味產業即將進駐高雄，他說，台北市內湖科學園區2006年開放輕工業區讓商辦進駐，卻沒有相關配套造成交通阻塞，提醒市府勿重蹈覆轍。
