記者李錫銘／台北報導
大陸「中國船舶集團」(CSSC)旗下江南造船與中國船舶工業貿易公司攜手為法國達飛海運集團建造的的1.5萬TEU雙燃料貨櫃船「格陵蘭輪」(CMA CGM GREENLAND)上週簽署交付，江南造船為達飛海運集團建造的五艘1.5萬TEU雙燃料動力超大型貨櫃船系列船全部交清。
江南造船建造該系列五艘雙燃料動力15000TEU超大型貨櫃船總長366米，型寬51米，服務航速22節，載櫃量達15254TEU，可運載1800個冷藏貨櫃。該型船採用薄膜型燃料艙、雙燃料推進，以LNG為主要燃料，採用CSSC)自主品牌Win GD公司雙燃料發動機，配置GTT MARK III薄膜式燃料艙，容量達14000立方米，可支援船舶往返亞歐航線。該型船的發電機、鍋爐也均為雙燃料形式，與傳統燃油貨櫃船相比，可減少20%的二氧化碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大幅減少對環境的污染，可滿足全球最嚴格排放標準。該型船綜合線型和結構更加優化，大容量冷藏集裝箱佈局和系統進一步完善，使單櫃營運成本大幅降低，可靈活佈置於全球各重要航線，滿足船東多樣化的運營需求。
CSSC表示，近年來旗下江南造船等公司，與達飛海運在超大型貨櫃船領域持續開展合作，達飛海運分別於2013年、2017年、2019年在江南造船訂造兩艘1.8萬TEU、四艘雙燃料2.3萬TEU、五艘雙燃料1.5萬TEU型貨櫃船，並在去(2021)年三月下旬，達飛海運提出未來航線策略規劃，考慮繼續訂造六艘1.5萬TEU雙燃料大型貨櫃船進行全球招標，首選江南造船作為意向合作單位。
據ALPHALINER統計，達飛目前以586艘、運能333.49萬TEU貨櫃船隊規模穩居全球第三大貨櫃船公司，尚有67艘、運能62.62萬TEU新造船訂單。