記者陳瓊如／台北報導
國際民航組織(ICAO)在2019年9月召開危險品專家組會議(Dangerous Goods Panel)中，針對空運危險物品作業，通過了基於「以能力為基礎的訓練與評估方法」(Competency-Based Training and Assessment Approach – CBTA)計畫修訂。會中決定過渡期為2年(2021-2022)，預計於2023年1月1日正式實施。同時，IATA為遵循規定，從2021年版的危險品規則(DGR)，原來訓練規定由DGR 1.5章節，移至附錄H(APPENDIX H)說明。為了因應這一即將到來的重大訓練變革，應了解其意涵及積極準備轉型。
在國內主管機關交通部民航局的合規要求下，台北市航空貨運承攬公會目前正積極規劃2023年新的訓練項目課程，並已向IATA協會申請由現行的「授權訓練學校」Authorized Training School 資格轉型成「CBTA中心」Competency-based Training and Assessment Center的資格。經IATA協會評審，公會於2022年9月12日成功通過認證，取得CBTA CENTER-PROVIDER級的認證。公會透過此次轉型，將可為業界提供最佳的教育訓練計劃，並透過優良的師資陣容以及學習環境，成為國內推動航空貨運危險品運送訓練教育的搖籃。此後，公會將秉持一貫的承諾及服務熱誠，努力推廣各項訓練課程，同時期待藉由此一新訓練方式，能於未來替國家、會員提供更優質且務實的服務。
空攬公會指出，CBTA的目標是提供學員聚焦性的訓練(Focused Training)，培養有勝任能力的員工團隊。通過確定要達到的關鍵性勝任能力和熟練程度，以建立最有效的方法，並配合有效和可靠的評估工具，來評量其成效。人員必須接受量身訂製的訓練課程內容，以確保可以勝任所指派的工作任務。
實施CBTA計畫，企業雇主可以委外方式(Outsourced)請第三方訓練機構提供認證服務。而在職訓練的執行，由雇主自行實施，在企業內部邀請有經驗的同事，觀察結訓學員的表現，予以督導協助其任務的執行。雇主對其人員的整體訓練計畫負有最終責任，其中包括分析訓練需求，維護持續性評估計畫並保有相關記錄。