記者李錫銘／台北報導
由大陸「中國船舶集團」（ＣＳＳＣ）旗下廣船國際為新加坡EPS公司建造的15.8萬噸LNG雙燃料油輪二號船交付，全球首艘、華南最大LNG雙燃料動力蘇伊士型油輪新造船投入營運。
該型船是全球首型LNG雙燃料動力蘇伊士型油輪，也是目前華南地區建造的最大型LNG雙燃料動力綠色船舶。據測算，該船在採用LNG模式推進時，可減少約20%的二氧化碳排放量、約85%的氮氧化物排放量和約99%的顆粒物、硫氧化物排放量，在燃油及燃氣模式下均可滿足國際海事組織最新的TierⅢ排放標準，是一型引領綠色船舶趨勢的環保低碳油船。
為安全運輸LNG液化天然氣，該船有超過1300米的LNG系統管路採用單雙壁不銹鋼材料特製而成。雙壁管從安裝到實現最終使用共需要十二道工序，安裝工藝複雜且品質要求高，施工人員需取得最高等級的6GR焊工證書，焊縫探傷合格率還必須達到100%並通過密性試驗。此外，該船全船共設有數千個報警監測點，數量是常規動力油輪的四至五倍，面對大量的調試任務，調試團隊通過組織協調多個設備同時進行調式，LNG加注完成後，僅用四天即完成兩千多個報警點試驗和設備功能調試報驗工作。
