記者吳文欽╱高雄報導
高雄市議員黃紹庭三日議會總質詢，他嚴正呼籲及為民請命，「表參道計畫」與「高鐵南延高雄車站」，兩者並不衝突、互斥，陳其邁及高市府不應模糊焦點，正視真實的民意與需求。
黃紹庭強調，為了未來高雄百年城市的整體規劃、發展，他決定就以推動「地方性公投」來和民進黨政府進行一場「直球對決」。
黃議員表示，他將向發起公投提案：「您是否同意，高雄市政府應向中央爭取高鐵南延路線於高雄車站設站？」請陳其邁市長及高市府切勿再推諉卸責、閃躲責任。對高雄好的政策就應該積極爭取，不要讓南高雄發展繼續被忽視、任令南高雄人傷心欲哭無淚。
他認為，否則，可以斷言，陳其邁市長你終將成高雄的「歷史罪人」，你的下台身影將深深烙印在所有高雄人心中！
黃紹庭指出，「高鐵延伸到市區」絕對是「復興南高雄」及未來大高雄百年發展的一塊關鍵拼圖，但讓人氣憤的是，中央政府卻漠視地方聲音，一意孤行，堅持不讓高鐵進入高雄市區，而陳其邁市府更是「枉顧民意，只聽黨意」。唯有大家共同挺身而出推動地方公投過關，才能展現全體高雄市民的真實心聲，與顢頇的執政者展開「直球對決」！
黃紹庭提到，高鐵不僅是台灣各城際間主要交通工具，高鐵站更成了各個城市的重要「門戶」。以設站左營為例，左營站通車後，北高雄成為了高雄的政經中心，人口數增加7萬6647人；反觀，南高雄不但人口數驟降減少8萬8747人，包括最熱鬧的六合夜市、新堀江、三多商圈等，如今滿街租售林立、商家門可羅雀。
黃紹庭因此主張，唯有透過高鐵開啟「空間革命」，才能進一步帶動南高雄的人口、經濟與房市成長，絕不能讓「北高雄是經驗，南高雄卻只是心願」區域發展嚴重不均、南北高雄軸線翻轉「死亡交叉」的情況繼續下去。
陳市長答覆表示，高雄車站方案對市區內交通將有大影響，且高鐵路線需考慮區域發展，市區內交通可利用大眾運輸等替代方式解決。
