記者吳瀛洲∕新北報導
針對民進黨新北市長參選人林佳龍提出要推動溪北（大漢溪以北）捷運成為新北的縱貫線，串接溪南溪北五條捷運線的交通政策；新北市府捷運局長李政安回應，林主張的溪北中運量捷運，沒有規畫圖就信口開河，地下及高架路段有多長沒說清楚，且預算每公里四十億元，依目前物價水準一定超過一千二百億元經費，錢從哪裡來？林亂開選舉支票、亂喊口號。
林佳龍日前受訪時表示，他主張的溪北捷運和新北市府推動的五泰輕軌（五股到泰山）不一樣，他推的溪北捷運是中運量及有地下化路段，服務範圍多達二百萬人口，串連溪北到溪南板南線、環狀線、機場捷運、中和新蘆線及萬大樹林線等五條捷運，讓溪北捷運成為新北的縱貫線。
新北市府捷運局長李政安指出，林佳龍所提溪北中運量捷運站間運量每小時二萬人次，班距八分鐘，需要一列車載二千七百人，比目前板南線每列車二千人還要高，比興建中環狀線及樹林線還要高五千人次，完全沒有專業評估、沒有路線圖、不切實際的提案，根本是無法永續經營的路線。
李政安表示，林選辦發言人還以倫敦及紐約地鐵為例說遭遇財政問題仍克服而持續推展至今，來比擬林的主張；事實上倫敦與紐約的地鐵是建構在合理財務評估，在可永續經營下逐步實踐，而不是沒有專業評估，信口開河無法永續經營的溪北中運量捷運。
新北捷運局強調，目前提出的五股泰山輕軌捷運經過專業評估、全盤思考，非常負責任地推出，財務規劃也已通過交通部專家與國發會的審查，當時的交通部長就是林佳龍，代表可以永續經營。而林所提的溪北中運量沒有確切的路線規劃與財務、運量評估及分析，只是口號企圖矇騙市民。