記者陳建興∕台北報導
俗稱「奢侈稅」的特種貨物及勞務稅（特銷稅）施行滿十年；財政部統計處指出，民國一０五年後小客車稅額均占特銷稅八成以上，且一一０年因前一年航運塞港、晶片短缺致遞延交貨，小客車特銷稅額達三十五點二億元高點。
統計處利用海關通關時點的特銷稅額，以特銷稅稅率百分之十及總車輛數反推平均每車單價，截至去年，各年平均單價介於四百四十九至五百四十九萬元間，今年一至九月更從一一０年全年的近五百四十九萬元，增加至五百八十三萬元，主要受全球供應鏈瓶頸推升成本與售價，以及高階車款需求增加等因素影響。
依特種貨物及勞務稅條例，所謂「特種貨物及勞務稅」，就是針對在台灣境內銷售、產製及進口三百萬元以上的小客車、飛機，五十萬元以上的家具，及入會權利等貨物或勞務課徵的稅款。
一０三至一０九年間，高單價小客車特銷稅介於二十一至二十七億元，一一０年因前一年航運塞港、晶片短缺致遞延交貨，該年達三十五點二億元高點、年增百分之三十七點一，今年一至九月為二十五點一億元，為歷年同期新高。
