記者張上耕／基隆報導
國道一號南下汐止坍方，造成基隆、雙北附近地區大塞車，無黨籍市長候選人黃希賢說，基捷換台鐵優化、跳蛙式停站。國道一號南下汐止段塌方，五堵到汐止主線封閉，四日上午搶通內側一個車道，但尖峰時刻，國三、台六十二、基隆及汐止許多平面路段都塞爆，基隆通勤族苦不堪言。
黃希賢表示，基隆輕軌原號稱今年完工，如今改成基隆捷運也要等十年，緩不濟急，不如優化台鐵、增加跳蛙式停大站的班次，才是解方。
黃希賢表示，基隆為全台二十二縣市中，居跨縣市通勤人口之冠，每天到大台北地區通勤族達十一萬人，其中自行開車占約三十一％、三萬四千一百人、國道客運占約三十三％、三萬六千四百人，因此需經過國道的通勤族共約七萬五百人左右，如今國一南下汐止段坍方，交通部稱最快也要十天才能搶通，這七萬名辛勤的通勤族被迫要苦撐這段「交通黑暗期」，如今搶通中，也要檢討修改擋土牆的安全係數，加強維護，成立緊急應變小組。
黃希賢指出，基隆捷運是藍綠都承諾要蓋的重大通勤建設，但這張大餅，基隆人已盼望了二十年，卻仍看不到、吃不到，基隆－八堵段完全搞不定，更誇張的是，蔡政府的基捷被踢爆，仍是採取輕軌的ＬＲＶ系統，以及ＬＲＲＴ系統（輕軌捷運）的服務水準，假捷運、真輕軌的掛羊頭賣狗肉方式，居然也還要讓基隆人再等十年以上。
黃希賢直言，民進黨政府繼續勾勒這場充滿謊言的大騙局，行政院長蘇貞昌值此之際，還大搖大擺將在六日，前來發表基捷政績說明會，荒天下之大謬，這是真的在輔選民進黨基隆市長候選人蔡適應、還是在害他？
黃希賢強調，與其花四百二十五億以上的基捷血汗錢，倒不如換成優化台鐵火車各系統，並增加跳蛙式停靠大站的班次，這才是通勤族迫切所需，並搭配他提出的「１２８０基隆通月票」政見，補貼、降低基隆通勤族的負擔，而不是繼續騙騙騙、讓基隆人陷入「塞塞塞」的通勤地獄。