記者周閩生∕台北報導
台北捷運近來發生多起車門卡住事故，其中連長約一百公分、寬約六十公分的珍珠板也成主角，台北捷運公司統計發現，今年捷運電聯車車門異常原因，超過六成以上是「車門卡異物」導致車門無法正常開關，比例創近三年新高。
台北捷運公司表示，以今年十月二十七日板南線善導寺站列車車門卡異物為例，旅客攜帶長約一百公分、寬約六十公分的珍珠板折成三折(厚度超過一公分)，於列車開門時被帶入車門門縫，站長使盡渾身解數仍無法排除，導至班車延誤時間約二分半鐘，最後只好引導車上約一千名旅客下車，改搭乘下一班列車。
經統計，捷運電聯車車門平均累積開關約七百萬次，才會發生一次車門異常事件；進一步釐清車門異常主因，大多是「異物」卡在電聯車門溝槽造成，今年累積到目前為止，車門卡異物比例已經突破六成，創近三年來新高。
以一一０年為例，車門異常件數為三十四件，其中十七件是車門卡異物造成；今年截至目前為止，車門異常為四十一件，其中有二十五件是異物造成。
北捷指出，當車門發生異常時，電聯車關門警示音會「咿～喔～咿～喔～」持續響個不停，「門開指示燈」、「門打開狀態燈」也會保持恆亮；根據ＳＯＰ，司機員立即通報行控中心請車站站長前往月台，站長以百米速度抵達月臺後，馬上檢視顯示異常的車門；如果發現車門溝槽中卡有異物，會拿出有如「虎克船長」彎鉤造型的「車門溝槽異物排除工具」，在列車停靠短短四十秒之內，將門溝中的異物取出，展現站長快、狠、準的取出功力。
但是，如果異物太小或是卡得太深，「虎克船長」也難以施展功效，只能請車上旅客下車、改搭下一班車，再把「卡門」列車開回機廠，由維修人員將異物拆解取出。
進一步分析異物種類，最常見的是旅客背包上的小吊飾，其次是隨身物品，像是鈕扣、鉛筆、雨傘頭、梳子、護唇膏……等。捷運公司持續呼籲，旅客進入車廂後，請盡量往內部移動，與車門保持適當的距離，並且把後背包改為手提，才不會讓心愛的小飾品或隨身物品，成為造成車門異常事件的「卡門主角」。
