記者吳文欽╱高雄報導
高雄市議員陳麗娜18日強調，貨櫃車專用道規劃設計和綠色團體、地方人士期待有落差或疑慮，建議相關單位能妥善處理，讓政府重大建設發揮最大效能。
陳麗娜主辦搶救小港區2722棵樹公聽會，18日在小港山明里活動中心舉行，有近百人參加。陳麗娜說，過去公聽會都在議會舉行，首次移到地方，是希望更多地方人參與。
綠色團體、地方人士指臨時性道路工程要移植大量喬木，又不能增進交通安全，因此強力反對。政府代表則表，這項工程經過審慎規劃，希望能做到最好。
森林城市協會理事長莊傑任指出，市府因應高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫，擬闢臨時性聯外貨櫃車專用道，並計畫遷移中鋼路、沿海路長約7公里，種植約25年共2722棵喬木。林蔭道路有景觀、遮蔭、淨化空氣作用，大型喬木移植花大錢存活率卻很低。新規劃道路路口左右轉非常混亂、危險，重車和小客車依舊共用車道，設計非常不理想。
高雄公有樹木修剪維設諮詢會委員楊吉壽建議，行道樹應現狀保留，他每天上下班經過這裡，認為專用道規劃不當，未來一定塞車。標線改造台灣路主編劉冠頡、台灣交通安全協會理事長林詠軒、大林蒲自救會理事長黃琨育，都希望道路規劃要特別著重交通安全、尤其機車道的安排。有民眾擔心現場電塔施工時倒塌。
出席的市府新工處、交通局官員表示，貨櫃車專用道是經過審慎評估設計的，有爭議的沿海、中鋼貨櫃車專用道是臨時性工程，未來國道7號橋墩會落於此，規劃階段都和台電等單位研商施工安全。養工處則說，移植喬木大多是垂榕,透過工程重整，讓行道樹更美好。
