記者彭新茹／新竹報導
新竹縣政府首次將焚化底渣應用在竹四線改善工程之路基，提升鳳岡國中小周邊通學步道及全路段自行車路線指標劃設串聯路網，有效提升通勤、通學及旅遊的道路交通品質，更展現新竹縣公共工程落實循環經濟的決心。
縣長楊文科表示，為減少天然砂石的消耗量，落實循環經濟，竹四線道路改善工程率先將焚化底渣用在路基工程，有效去化約三百公噸，道路面層也採用再生瀝青混凝土，盼能節能減碳、落實循環經濟。即將於四月完工的竹四十三線道路第二期拓寬工程，也可去化三千二百一十四公噸的焚化再生粒料。
環保局說，焚化再生粒料是經過處理、符合環保署規定的標準才可使用，新竹縣機關及公民營機構若有需求，環保局將提供合格的焚化再生粒料至加工廠製成產品，再提供工程使用。統計一百零九年至一百一十一年，新竹縣共去化三萬二千四百八十四點零五噸焚化再生粒料，用在基地填築、控制性低強度回填材料、磚品與衛生掩埋場覆土、道路級配底層及基層。
工務處表示，竹四線係竹北地區及台元科技園區往北的主要交通路線，也是通往新月沙灣的主要道路，改善內容包括鋪面老舊全面更新、人手孔調降提升道路平整度、增設鳳岡國中小通學人行步道等。