記者徐義雄∕台中報導
台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，台中市政府依照行政院國發會審查意見完成報告書補充及修正，二十四日再度陳報中央審議。交通局表示，盼中央支持並加速審查作業及早啟動延伸工程；繼捷運藍線綜合規劃通過交通部審查後，捷運綠線向北延伸到大坑、向南延伸到彰化進度能再傳「捷」報。
捷運綠線於一一０年四月正式營運，市民及學生踴躍搭乘，疫情趨緩後搭乘人數屢創新高，日均運量突破三萬四千人次，穩定增加中，期盼延伸線儘快完成，綠線延伸大坑、彰化後，兼具平日通勤與假日休閒遊憩特性。
捷運綠線延伸線一０九年十月二十三日經交通部審查同意並提報行政院審議，期間三次陳報行政院審查，行政院主要的意見包括請市府評估推動的必要性、運量合理性、彰化段應待「擴大彰化市都市計畫」通過後再報、大坑段運量及發展受限等；市府依據各項意見充分補充相關數據與說明，盼行政院儘快安排審查會議加速核定。
中捷綠線是大中部地區唯一一條捷運，綠線延伸計畫可分為延伸大坑及延伸彰化兩部分，總計全長九點０八公里，總經費約三五五點九一億元，列為前瞻軌道建設計畫之一，中央編列特別預算，市府編列配合款，可行性研究核定後就能啟動綜合規劃作業。
交通局表示，修正報告並無調整路線方案，大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長二點四九公里，設置兩座車站；彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長六點五九公里，設置五座車站。