記者王慕慈∕基隆報導
為解決國道一號五堵到汐止段上下班時段長年壅塞，交通處委外辦理「國一增設七堵匝道可行性研究」技術服務案，目前期中報告修正階段，顧問公司提出大華系統北出匝道增設七堵北上出口匝道等三方案，待期末階段經濟效益分析、建設效益及財務計畫、方案評估完成，將擇期邀請相關單位與地方民代說明研議方案。
交通處長王圳宏十日報告規劃案進度，目前進行期中報告審查修正階段。顧問公司提出三個方案，方案一為大華系統北出匝道增設七堵北上出口匝道，增設七堵北出匝道岔出後跨越國一、大華一路，平行台六二線七堵二東入匝道，終點銜接七賢橋頭，大華系統匝道調整改道。
方案二為五堵交流道增設北上集散道路自集散道岔出銜接實踐路，由國一基隆河一號橋拓寬，增設北上集散道路，北出匝道自北上集散道路岔出，北入環道匯入北上集散道路，並增設北出匝道自集散道路岔出，再增設北出匝道銜接實踐路。
方案三為五堵交流道增設北上集散道路自集散道路終點岔出銜接實踐路，將國一基隆河一號橋拓寬，增設北上集散道路，北出匝道自北上集散道路岔出，北入環道匯入北上集散道路，北上集散道路穿越連絡道，將北入匝道改道，增設北出匝道銜接實踐路。
市府說，期中報告修正後，期末階段預計辦理經濟效益分析、建設效益分析、方案評估、財務計畫，會再擇期邀請相關單位與地方民代說明研議方案。
議員張耿輝說，道路拓寬不是唯一疏解交通的解方，建議高架分流從十八標直接延伸到基隆，不要每天塞在百福社區、內湖、汐止段。