記者徐義雄∕台中報導
台中捷運公司全面檢討五月十日民間建築工地塔吊吊臂掉落軌道事故後，提出九項精進措施及兩項設備優化方案。市議會交通地政委員會召集人陳淑華十九日邀集議員前往市政府站及豐樂公園站實地考察。議員關心月台緊急停車按鈕設置時程，中捷公司表示，預計九月下旬進行安裝、測試及調整，若作業順利，今年底前完成全線設置工作。
中捷公司說明，九項精進措施分別為險阻手勢標準化、列車停靠月台尚未出發暫停發車方式、隨車人員值勤包擺放配置優化、隨車人員指差確認、駕駛台蓋板蓋上但不上鎖、緊急作業程序標誌調整及列車與車站安全設備宣導、第三軌或車站設備電力異常時處理方式、第三軌及車站設備電力伴隨異常時處理方式、旅客完成疏散後的搜救方式；兩項設備優化方案則為增設月台緊急停車按鈕、智慧型障礙物辨識裝置。
捷運綠線為中運量系統，兩節列車長度合計四十四公尺，月台長度約六十公尺，每一側月台設置兩個緊急停車按鈕即符合所需，預計九月下旬開始安裝、測試及調整，若作業順利，今年底前可完成全線設置工作。為了避免民眾誤觸，月台緊急停車按鈕將加裝護蓋及警語，提醒旅客遇到緊急狀況才能使用。