記者陳華興／桃園報導
桃園鐵路地下化原先以平鎮延平路平交道、台六十六線快速道路以北約一百公尺為終點出土，延平路仍保留平交道，但因鐵路地下化後引道爬升，新光路平交道自施工階段起必須永久封閉，對於在地交通衝擊非常大，後經在地立法委員呂玉玲及市議員陳韋曄、舒翠玲，向中央反映應將終點南移至台六十六線南端出土，而交通部後續也採納此方案。
市長張善政感謝在地立委、議員與市府同心協力，讓中央了解、並採納對在地交通影響最小的方案，市府也會研擬施工期間交通紓解方案，降低對當地居民產生的衝擊。
張善政市八月十四日召開協調會議，由交通部、鐵道局、市府及平鎮區等單位及在地民意代表共同研討解決方案；日前行政院副院長鄭文燦前來視察平鎮車站工程時，舒翠玲議員也向鄭文燦副院長反映這些問題，陳韋曄議員亦非常支持此方案，而後續也感謝中央從善如流，宣布採用對地方交通衝擊最小的方案。
捷工局表示，平鎮區新光路平交道是該區域地方民眾賴以通行的道路，若依照桃園鐵路地下化原先於台六十六線以北出土的方案，則該平交道需永久封閉，並阻斷新光路南北通行，也增加延平路平交道的負擔。
