記者曾芳蘭／竹市報導
竹科造成周邊交通要道「栓塞」，新竹縣市三月簽署ＭＯＵ合作推動「大新竹通勤路廊（國道一號新竹路段）智慧交控計畫」，共同提案向交通部申請補助，獲正式核定補助三千四百萬元，並由縣、市及園區各分攤三百萬元。
新竹市交通處長倪茂榮表示，國道一號上班時間竹北往園區方向下匝道龐大車流，常回堵至光復路、公道五路交流道；如遇雨天車流量比平時多一倍，甚至回堵至竹北交流道。而下班時間車流方向相反，下匝道車流也從竹北交流道回堵至光復路、公道五路。
倪茂榮說，透過數據分析、科學方法，新竹縣市簽署ＭＯＵ合作推動「大新竹通勤路廊（國道一號新竹路段）智慧交控計畫」，結合高速公路匝道協控機制，利用平面道路號誌輔助匝道儀控，避免上匝道車輛快速湧入，達到分散交通壓力的目標；也會透過eTag、車流偵測器及ＣＣＴＶ等蒐集車流數據，透過動態分析及計算號誌秒數紓解車流。
倪茂榮表示，此次計畫涵蓋新竹縣、市、園區三十六個路口，新竹市有十二個路口，一一二至一一三年由新竹縣主政，推動上午尖峰改善策略；一一四至一一五年由新竹市主政，推動下班尖峰改善策略。透過智慧交控監測設備，監測平面道路壅塞情形，當排隊長度達門檻，與高速公路局協控，啟動截流、紓流策略，預期上、下班尖峰整體旅行時間可減少百分之十。
交通處表示，新竹市「慈雲路廊交通安全改善計畫」、「光復路一段交通安全改善計畫」及「大新竹通勤路廊（國道一號新竹路段）智慧交控計畫」目前皆已獲核定，將辦理改善作業提升整體行車效率與行人安全環境。
